culturoscoPe

Conférence de Michel Fuchs, professeur émérite, archéologue, Université de Lausanne
Les Romains sont de longue date associés aux routes, à tel point que certaines sont dites romaines alors que l’archéologie et les recherches d’archives montrent qu’elles sont plus tardives. C’est pourtant bien dès l’intégration de nos régions à l’Empire romain que les voies se multiplient, s’organisent autour des grands axes de circulation destinés aux déplacements des fonctionnaires et des armées. Deux grandes voies ont été reconnues, celle qui va du col du Grand-Saint-Bernard à Genève par la rive nord du Léman et celle qui passe par Avenches pour se diriger vers le lac de Constance. La célèbre Table de Peutinger, copie médiévale d’une carte rédigée au Ve siècle ap. J.-C. et basée sur de plus anciennes indications, fournit des noms de villes et des distances. Les bornes milliaires indiquant le nombre de milliers de pas romains effectués depuis une ville importante nous donnent d’autres précisions, à Saint-Saphorin, Yvorne ou Arch. Des stations intermédiaires se construisent comme à Alle. Les fouilles ont livré des tronçons de routes dans les cantons, la prospection en a révélé d’autres, tout comme la photographie aérienne et les nouveaux procédés technologiques. Une densité d’occupation se dessine ainsi, mettant l’accent sur l’importance donnée par les Romains aux voies d’accès des villes, des villages et des maisons individuelles, jusque dans les vallées jurassiennes.